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04.02.2010 - Foi realizada com sucesso a Travessia do AconcáguaAA Travessia do Aconcágua foi realizada com sucesso na última terça-feira, dia 03/02/2010! Às 7:23h da manhã, em Illapel, Chile, o piloto espanhol Josep Maria Lladó Costa e o alemão Uwe Schneider decolaram a bordo do Aconcagua, um balão desenvolvido pela empresa espanhola Ultramagic. O ECOMAGIC utiliza o Aerofabrix, tecido com isolamento especial e fibras elásticas, na metade superior do envelope. Além disso, foi instalado o sistema FUELTEK, da Ultramagic, que permite um controle mais preciso do consumo de gás nos tanques, inclusive com conexão a um computador, essencial para os voos de longa distância em montanhas e áreas de turbulência. O balão carregou 6 cilindros de 30 kg cada um, com uma mistura de gás propano e butano e pressurizados com nitrogênio 9 bar, o que permitiria voar desde o nascer até o pôr-do-sol. O maçarico utilizado no voo também era especial, sendo um duplo MK-21 e um duplo Powerplus. Os dois primeiros possuíam uma chama piloto adicional alimentada por gás e oxigênio. Na primeira parte do voo, os pilotos subiram até 6.000 m de altitude, voando por um longo período no nível de 5.000 m até atingir a direção para o Aconcágua, a montanha mais alta das Américas. Quando estavam a cerca de 30 km da montanha, subiram novamente, passando ao norte do topo às 8:40h, a uma altitude de 8.000 m. A partir deste ponto, subiram até os 9.000 m para evitar turbulências. Após cruzarem a última cadeia de montanhas, desceram até os 4.000 m e seguiram na direção leste, a uma velocidade de 20-25 km/h. Em cerca de duas horas, cruzaram a auto-estrada ao sul de Mendoza. Os ventos de superfície os levaram de volta para a estrada com velocidade de 16 km/h e eles pousaram em segurança às 12:06h, cerca de 10 km a sul de Ugarteche, ao lado da auto-estrada. O piloto local Eduardo Vaques levou vários repórteres da TV e imprensa até o local de aterrissagem. Após diversas entrevistas, eles guardaram o balão e constataram que a velocidade dos ventos de superfície já ultrapassavam os 25 km/h. O balão estava equipado com dois transponders modo S, três rádios aeronáuticos e um amador, além de um telefone por satélite Iridium, permitindo conexão de qualquer ponto do voo. Para a navegação, utilizaram GPS, barômetro e termômetro infra-vermelho. O equipamento de segurança de voo contava com três garrafas de oxigênio, sendo uma para a chama piloto do maçarico e uma para cada piloto, conectadas a duas máscaras cada, para o caso de algum problema. Também levaram a bordo dois ELT (localizador de emergência), com freqüências internacional e argentina. Os dois pilotos vestiam roupas adequadas para temperatura de -25°C e levaram todo equipamento de alpinismo, apesar das expectativas de temperaturas mais próximas de 0°C para o verão na América do Sul. Parabéns aos pilotos Josep Lladó Costa e Uwe Schneider por mais uma conquista importante para o balonismo internacional! Fonte para as informações: www.ultramagic.com |
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31.01.2010 - Travessia do Aconcágua em Balão de Ar Quente.A previsão do tempo nos próximos dias na região dos Andes será responsável pela união do Chile e da Argentina, através de um voo histórico realizado em balão de ar quente, pelos pilotos Joseph Maria Llado Costa, da Espanha, e Uwe Schneider, da Alemanha. A Federação Aeronáutica Espanhola e a Associação Iberoamericana de Aeronáutica já enviaram notificações aos órgãos dos dois países, além de divulgar a façanha nos jornais e na mídia, buscando o apoio de todos para a realização e sucesso do voo, que está previsto para acontecer entre os dias 1° e 12 de fevereiro. A expedição intitulada “Travessia do Aconcágua” tem como objetivo percorrer uma rota de 300 km, sobrevoando a Cordilheira dos Andes de oeste para leste, nas proximidades do Aconcágua, a uma altitude média de 8.000 m e com duração de 5 horas. A Travessia será realizada a bordo de um balão N-180 Ecomagic, que possui uma autonomia de voo aproximadamente 40% superior aos balões convencionais. A decolagem deve acontecer nas primeiras horas da manhã, na região dos Andes Chilenos, rumando para Mendoza. A união dos dois países celebra desde as alturas o bicentenário das independências latino-americanas, a liberdade e autonomia como nações soberanas, que este ano é comemorado também no Chile e Argentina. Segundo a Associação Argentina de Globonautica, “a Travessia do Aconcágua tem um alto interesse aerodesportivo e cultural”, além de ter o apoio de diversas entidades aeronáuticas, como a Real Federación Aeronautica Española, que é membro da Federation Aeronautique Internationale. O Cmdte. Eduardo Vaqués Correa, presidente da AGG, destaca também que em 24 de junho de 1916, os argentinos Angel Zuloaga e Eduardo Bradley, por ocasião das comemorações do Centenário da Independência da Argentina, cruazaram a Cordilheira dos Andes, decolando do Chile e pousando em segurança em Usapallata. Na ocasião, foram declarados heróis pelo Congresso da Argentina, recebendo honras em todo o mundo. Durante a última semana, o balão
Aconcágua, que fará a Travessia, realizou um voo de
testes sobre os Alpes, pousando na Itália. Tudo correu muito
bem e a equipe aguarda ansiosamente as previsões do tempo
para esta próxima semana nos céus do Chile e Argentina. |
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Bons Ventos! |
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